WHEELIE jest to po prostu jazda na tylnim kole. W wykonaniu tego tricku na speedzie dość ważna jest technika jaką poderwiemy przednie koło w górę oraz wyczucie hamulca co jest podstawą szczególnie w sytuacjach podbramkowych.Na pewno pomoze również ogólne obycie i wyczucie naszego motorka. Naszą przygodę z wheelie radzę rozpocząć od wyczucia naszego tylnego hebla jest to niezbędne przy wheelie. Gdy wyczuliśmy nasz hebel jedzmy ze stałą prędkością, siedząc na środku kanapy ( nie z tyłu bo możemy się wywrócić) dodajmy gazu odchylmy się do tyłu i przyciągamy do siebie kierownicę. Pierwsze efekty nas nie zachwycą ale gdy już wyczujemy podryw naszego puga powtórzmy to aby wyczuć w jakim zakresie obrotów nasz speed najlepiej się unosi. Teraz znów jedziemy ze stałą prędkości ok. 10 km/h. Znów dajemy po manetce do wczesniej wyczutych obrotów w których speed najlepiej się podnosił odpuszczamy manetkę i powtarzamy cały proces z tym że dopiero teraz odchylamy się do tyłu podrywając przednie koło (przyciągamy po prostu kierownicę do siebie) i na pewno efekt się poprawi baa będzie nawet w miarę dobry. Ważne aby nie trzymać ciągle gazu, gdy czujemy że jesteśmy bardzo wysoko odpuśćmy gaz i za pierwszym razem radze delikatnie opaść i nie przesadzać z długim podnoszeniem. Po małym treningu możemy już spokojnie podnosić naszego Speeda i gdy czujemy że opada to znów dać po obrotach i kontynuować wheelie.
Co może pójść nie tak?:
Możemy dać za duże obroty i zrobić za duży kąt w najlepszym wypadku rysy na lampie i spoilerze w najgorszym przewracamy się do tyłu a motor na nas.
Możemy silnie opaść na podłoże co może odczuć nasze zawieszenie (szczególnie wahacz)
Jeśli się zdekoncentrujemy to możemy stracić równowagę.
Rada wujka Dobra rada to: zawsze lepiej jest mieć mniejsze obroty niż większe jeśli dojdziemy do perfekcji to przyjdzie czas gdy będziemy prawie ocierać lampa o podłoże:)
STOOPIE ta ewolucja polega na postawieniu speeda na przednim kole. Jedziemy z prędkoscią około 15-20 km/h tak na dobry początek zapieramy się mocno kolanami o przedni plastiki odchylamy się do tyłu i wciskamy mocno przedni hamulec. Jeżeli mamy sprawny hamulec to widzimy przed oczami czarną drogę. Nie przesadzajmy jednak z tą siłą hamowania gdyż nie trudno o wypadek. Dobrze jest również dopracować technikę i wybić tylni amortyzator.
Co może pójść nie tak?:
Możemy za mocno wcisnąć hamulec wtedy wylądujemy twarzą na asfalcie a motor na nas.
Możemy mieć za dużą prędkość przez co będzie ciężko opanować motor
Rada wujka Dobra Rada to : Na początku nie przesadzajmy z hamulcem nie trzymajmy go cały czas jak poczujemy że jedziemy na przednim kole to odpuśćmy mu. Zawsze lepiej robić stoppie z wolniejszej prędkości niż z szybszej.
Gdy opanujemy wcześniejsze ewolucje do dobrego poziomu to czas wejść zagłębić się dalej w stunt, tak czas na tricki ponad podstawowe.
TRICKI PONADPOSTAWOWE
SPEADER WHEELIE – jest to po prostu wykonanie szpagatu podczas jazdy na ,,kole”. Podczas jego wykonywania przednie koło musi być wyżej niż przy zwykłym wheelie co znaczy że musimy robić dość duże kąty, dlatego dobra umiejętność robienia wheelie jest tu po prostu nieodzowna. Jest to dość efektowny tricki i jego wykonanie samo w sobie nie jest rudne. Trudne natomiast jest zgranie wszystkiego w czasie i wykorzystanie umiejętności wykonywania wheelie.
Co może pójść nie tak?:
Wszystko to co przy wheelie
Możemy być za nisko i Zahaczyć nogami o asfalt czego byśmy nie chcieli
:arrow Możemy za wcześnie opaść czyli gdy nie położyliśmy nóg na właściwe miejsce.
Rada wujka Dobra Rada to : Robić ten trick gdy mamy dobrze opanowane wheelie i robimy duże kąty uważać na nogi poćwiczmy szybki powrót do normalnej pozycji a będzie ok.
SKATER WHEELIE – jest to odmiana wheelie w której jedną nogą klęczymy na siedzeniu, a drugą trzymamy na podnóżku pasażera. Poderwanie skutera z tej pozycji jest łatwe, robimy dokładnie to co przy wheelie tylko bardziej odchylamy się do tyłu pociągamy do siebie skuter.
Musimy również bardziej uważać na przedni hebel. Zauważamy również że siedząc bardziej z tyłu lepiej jest wyrwać naszą maszynę więc bąćmy ostrożni na kąt w tej ewolucji! O wywrotke jest łatwo więc zachowajcie umiar (przynajmniej na samym początku: ) Teraz trudniejsza część zabawy - dociążyliśmy właśnie lewą/prawą stronę skutera ( zależności którą noge trzymamy na podnóżku) więc jak zaradzić przechyłom? Otóż balansujemy w szczególności tułowiem oraz ramionami.
Co może pójść nie tak?:
Możemy nie utrzymać speeda i przewrócić się na bok
Wszystko to co przy wheelie
Rada wujka Dobra Rada : Ćwiczmy refleks i równowagę aby utrzymać speeda umiejętność wykonywania wheelie o dobrym kącie również się przyda. Pamiętajmy o możliwości wyrwania ,,zbyt mocno” maszyny co skończy się złymi skutkami i dla maszyny a tym bardziej dla nas.
STAND UP WHEELIE – jest to wheelie w pozycji stojącej. Jedziemy powoli stojąc na końcu siedzenia pasażera, dodajemy gazu i już jesteśmy na tylnym kole nie musimy nawet podrywać kierownicy gdyż z tej pozycji speedfighta wziąsc na koło jest niezmiernie łatwo. Zauważamy również że możemy speedfighta wyrwać teraz nawet z dużej prędkości, co jest dużym plusem tego tricku.
Co może pójść nie tak?:
Możemy stracić równowagę i przewrócić się na bok
Możemy przesadzić z gazem i prędkością i mocno przekątkować się do tyłu
Rada wujka Dobra Rada: Musicie uważać na równowagę polecam wam balansować barkami i biodrami musicie być skoncentrowani , dobrze jest wyczyścić buty i siedzenie żeby się nie ślizgało starajmy się zaprzeć o uchwyt/lotkę tylko delikatnie żeby nie porysować.
Teraz gdy opanowaliśmy już tricki ponadpodstawowe to czas zacząć ostro jeździć, teraz tricki nieco trudniejsze i nieco bardziej wymagające. Czas na :
STUNT ZAAWANSOWANY:
50/50 – jest to bardzo udziwnione wheelie. Jedziemy trzymając jedną z nogę na kierownicy a drugą w powietrzu lub na podłodze ( polecam najpierw na podłodze). Jest to trick trudny w wykonaniu wymaga koncentracji i na pewno jakiegoś rozciągnięcia ciała. Na pewno osoby które trenują i są dobrze zbudowane będą miały łatwiej. Aby go wykonać musimy rozpędzić się do predkosci rzędu 25 km/h założyć nogę na kierownicę i spróbować wyrwać speeda. Musimy troche mniej niż zwykle podciągnąć kierownice do siebie ale za to z większą siłą oraz wyczuciem.
Co może pójść nie tak?:
Możemy po prostu nie utrzymać tej pozycji i wywrócić się
Wszystko to co przy wheelie itp.
Rada Wujka Dobra Rada: Balansujemy górnymi partiami ciała, szczególnie barkami dobrze jest nauczyć się również pomagać sobie w utrzymywaniu równowagi tą nogą którą mamy w powietrzu.
MANUAL WHEELIE – aby wykonać ten trick musimy przejechać na tylnym kole bez dodawania gazu jak najdłuższą drogę. Wygląda to mniej więcej tak wykonujemy wheelie przy prędkości rzędu 35-55 km/h puszczamy gaz i odchylamy się do tyłu lekko dociągając kierownice do siebie. Teraz jak to bywa zazwyczaj w stuncie pojawiają się schody ponieważ potrzebujemy dobrze opanowanego wheelie i musimy dobrze czuć naszą maszynę na jednym kole. Balansujemy przychylając się do przodu i odchylając do tyłu. Oczywiście nie mamy co kozaczyć jak mamy sytuację pod bramkową to użyjmy hebla i postawmy speeda bezpiecznie na 2 koła.
Co może pójść nie tak?:
Możemy przewrócić się do tyłu bo nie utrzymamy równowagi
Oczywiście skutki mogą być takie jak przy wheelie i przy innych ww. trickach
Rada wujka Dobra Rada: Pozycja i równowaga to podstawa. Pierwsze skrzypce gra również wyczucie speeda oraz umiejętność balansowania przy wheelie. Jest to trick trudny jeśli nie czujemy się na siłach to nie wykonujmy go. Gdy czujemy że przechylamy się do tyłu to bez zastanowienia używamy hebla.
ROOLING STOOPIE - jest to po prostu jazda na przednim kole Rozpędzamy speeda do prędkości rzędu 60 km/h dociążamy tylni amortyzator naszą masą ( 4 literami:) i naciskamy na przedni hebel . Gdy już czujemy, że jesteśmy na właściwej dla nas wysokości (nie przesadzajmy pierwszym razem) , staramy się utrzymać równowagę naszym ciałem i pomagać sobie hamulcem tak, aby Speed nie opadł od razu (i silnie) na 2 koła i jednocześnie aby nie polizać zaraz przedniej opony (wywrócić się). Jest to trick trudny w wykonaniu nie starajmy się nie opadać silnie na ziemię gdyż uszkodzimy sobie tylni Amor a wymiana nie jest tania.
Co może pójść nie tak?:
Wszystko to co przy stoppie
Możemy nie utrzymać równowagi przez co uszkodzimy porządnie siebie i naszego speeda
Rada wujka Dobra Rada : Nie przesadzajmy z wysokością, na początku spróbujmy podnieść się hamując pulsująco ( mocniej słabiej i na przemian) aby wyczuć speeda w takiej pozycji. Dobrze jest również podczas tego tricku mocno odchylić się do tyłu abyśmy nie stracili kontroli nad kuperkiem naszego puga.
CHRIST AIR – niektórzy nazywają ten trick ,,Jezus” ale mniek ta nazwa jakoś nie pasuje i nie odpowiada. Rozpędzamy się do prędkości mniej więcej 25-40 km/h. Teraz kucamy na fotelu kierowcy i starajmy się trzymać równowagę. Jeśli już złapaliśmy równowagę to wstajemy i możemy dalej trzymać kierownicę gdy mamy przed sobą prosty kawałek drogi puszczamy kierownicę i staramy się utrzymać równowagę. Nie jest to dobry trick na nasze drogi, a ponadto ciężko jest przełamać strach.
Co może pójść nie tak?:
Możemy przewrócić się na bok
Możemy spaść ze speeda
Rada wujka dobra rada: Jeśli mamy słaba głowę to nie próbujmy. Niektórzy podczas wykonywania tego tricku rozkładają ręce aby lepiej trzymać równowagę.
FLAMINGO WHEELIE - jest to wheelie w którym przyjmujemy pozycję z jedną nogą na siedzeniu pasażera a drugą w powietrzu. Wykonanie jest podobne jak w stand up wheelie z tym, że tutaj musimy balansujemy nogą którą mamy w powietrzu, co może być drobnym problemem. Nie zapominamy również o balansowaniu górnymi partiami ciała. Wielkim + tego tricku jest to że możemy bardzo łatwo poderwać speeda staje się to również możliwe przy większej prędkości. Z tym że łatwiej jest wyrwać puga wiąże się również ryzyko przekątowania.
Co może pójść nie tak?:
Wszystko co przy wheelie i stand up wheelie m.in. przekątowanie i wywrotka z powodu nie utrzymania równowagi
Jeśli opanowaliśmy tricki ponadpodstawowe i naprawdę idzie nam stunt to rozsiądźcie się jeszcze wygodniej i przeczytajcie dalszą cześć poradnika
STUNT PROFESJONALNY (dla ludzi co umieją to i owo)
HIGH CHAIR – jest to jedna z ewolucji wheelie która jest naprawdę bardzo trudna w wykonaniu. Polega ona na jeździe na jednym kole z założonymi nogami na kierownicę. Najczęściej widzimy szaleńców na ścigaczach którzy to robią nawet bez trzymanki (szkoda speeda) Teraz do rzeczy jedziemy z prędkością 10-20 km/h i zakładamy nogi na kierownicę możemy tak troszkę potrenować aby wiedzieć jak ułożyć nogi. Teraz jadąc w tej pozycji dajemy gazy i przyciągamy z całych sił kierownicę do siebie. Teraz oczywiście pozostaje dobry kąt utrzymać kąt i równowagę. Musimy balansować górnymi partiami ciała, tak aby nie wywrócić się na bok. Największą komplikacją tricku jest to że….. nie widzimy co mamy przed sobą polecam trenować na długich i szerokich parkingach np. supermarketów późnym wieczorem albo nocą bo niestety żyjemy w Polsce:(
Co może pójść nie tak?:
To co przy wheelie i innych ewolucjach
Możemy wywrócić się na bok
Możemy wjechać na coś bo nie widzimy drogi
Rada wujka Dobra Rada: Najlepiej jest trenować ten trick gdy mamy wheelie i jego ewolucje w małym palcu Speed jest mocny więc możemy wykonać ten trick na nim. Starajmy się wykonywać go na naprawdę pustym parkingu z 2 osobą która zawsze wiadomi nasz krzykiem że wjedziemy na coś.
CIRCLE - jest to nie tylko najtrudniejsza ewolucja wheelie ale i jeden z najtrudniejszych tricków w stuncie. Za nim w ogóle weźmiemy się za jego wykonywanie opanujmy do perfekcji skater wheelie oczywiście przy wolnych prędkościach dobre opanowanie manual wheelie też się przyda. Teraz do rzeczy cyrcle wykonujemy jadąc na jednym kole po okręgu o jak najmniejszej średnicy. Jeśli skater wheelie wykonujemy z lewą nogą na podnóżku a prawą na kanapie to najłatwiej będzie wykonywać nam obroty w lewo. Jeśli natomiast wykonujemy z prawą nogą na podnóżku a lewą na kanapie to obracajmy się w prawo. Podnosimy speeda do pozycji skater wheelie i staramy dociążyć prawą/lewą stronę skutera z całych sił. Pierwszy efekt nie będzie porażający i nie będziemy kręcić pełnych okręgów o małej średnicy ale trening czyni mistrza. W tym tricku naprawdę bardzo ważny jest balans górnymi partiami ciała i robienie skater wheelie o dużym kącie.
Co może pójść nie tak?:
Wszystko co w wyżej wymienionych ewolucjach
Przewrócenie się na bok przy dociążaniu prawej/lewej strony skutera
Rada wujka Dobra Rada: Jest to bardzo trudny trick może lepiej nie zabierać się za niego od razu? Balans górnymi partiami ciała pomoże nam nie tylko aby uchronić się od wywrotki ale również aby nadać naszemu Speedowi kierunek wykonywania circle.
Poradnik został przygotowany przeze mnie opiera się o moją wiedzę i o konsultacje z moim przyjacielem ( za co wielkie thx dla niego że poświęcił mi czas). Proszę o podklejenie i nie zamykanie ponieważ chcę usłyszeć opinie co poprawić co opisać, co napisałem źle jak wam się podoba itp. Jednocześnie chcę przekazać apel wszyscy Ci którzy mają aparat i porobione jakieś zdjęcia niech wyślą mi je na pw. Z góry dzięki ponieważ ja nie mam fotek jak śmigam. Aha nie ponoszę odpowiedzialności jak coś sobie zrobicie i jak chcecie to zamieścić gdzieś indziej na stronie ten poradnik to zapytajcie mnie po prostu o zgodę. Ten poradnik powstał głównie aby poruszyć dział stunt i Was do zabawy na waszych maszynach.
Pozdro i miłej lektury życzę
Podklejam i zamykam.
Co prawda istnieją 3 artykuły nt. stuntu na stronie, ale zawarte tu informacje są bardziej rozbudowane i wzbogacone o nowe treści.
Jeśli ktoś ma jakieś uwagi, chce pomóc w rozbudowie poradnika itp. proszę pisać na PW lub GG do mnie lub autora tematu.
se6ek
Dokładnie o to mi chodziło bo na pewno każdy z nas ma wyższe ambicje niż wheelie burnout i stoppie
Jak My wogóle mamy stuntować na speedzie skoro nie mieliśmy na ten temat dobrych info. Teraz liczę że 90% forum zacznie kręcić circle i robić christ air(taki żart) Myślę że fotki jakieś dam jak będzie cieplej i dorwę aparat ale na forum widziałem sporo osób którym idzie świetnie stunt i liczę na Nich i na na ich materiały fotograficzne 
Proszę również o propozycje jakie tricki opisać bo na pewno nie opisałem wszystkich rozwinięć i ewolucji w/w tricków.
