Witam,
mam nastepujacy problem i prosze o pomoc.
Speedfight 2 LC.
Nowy wal, nowe uszczelniacze na wale, nowe zawory membramowe, gaznik dostepn stary i nowy, nowa swieca
Iskra z przewodu na 1,5cm mega koipe, paliwa dostaje, nowy cylinder i tlok - kompresja po pomiarach 5 bar
Silnik jakby prawie zalapuje, cylnider po kilkunastu sekundach krencenia rozrusznikiem jest cieply, wiec paliwo sie spala.
Problem jest taki ze po wymianie wszystkiego nie chce zaskoczyc.
Co moze byc przyczyna?
Dziwi mnie konstrukcja, ze walek napewdowy pompy olejowej jest jakby w komorze spalania, czy w tych konstrukcjach kompresja moze uciekac przez to miejsce?
Pzdr
